La grève nationale des personnels navigants qui menaçait les vols du samedi 17 octobre 0 h 01 au mercredi 21 octobre 2026 23 h 59 n’aura pas lieu, du moins pas à ces dates. Le vendredi 9 octobre au soir, l’intersyndicale des pilotes, hôtesses et stewards (SNPL, UNSA PNC, SNPNC-FO, SNGAF et UNAC) a suspendu son préavis, après de nouveaux engagements du gouvernement sur la réforme du cumul emploi-retraite.
Le préavis couvrait les cinq premiers jours des vacances de la Toussaint, qui commencent le samedi 17 octobre dans toutes les zones. Aucune compagnie n’avait publié de programme de vols réduit. La suspension reste toutefois conditionnelle : les syndicats attendent la publication d’un décret, et préviennent qu’ils peuvent relancer le mouvement si les promesses ne sont pas tenues.
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La grève des avions du 17 octobre aura-t-elle lieu ?
Le préavis suspendu le 9 octobre
Selon TourMaG et le communiqué du SNPNC-FO publié le même jour, l’intersyndicale a décidé de suspendre le préavis de grève nationale à l’issue des derniers échanges avec les ministères des Transports et du Travail. Ce préavis visait les pilotes et les personnels de cabine de toutes les entreprises relevant du droit du travail français, y compris, selon les professionnels du voyage, les équipages de compagnies étrangères employés sous contrat de droit français.
Une suspension sous condition
Le SNPNC-FO l’écrit sans détour : la suspension « n’est pas un blanc-seing ». Tout dépend désormais d’un décret dont la publication est annoncée comme imminente, et que le gouvernement avait promis pour la mi-octobre. Au dimanche 11 octobre, il n’était pas encore paru au Journal officiel. Aucune nouvelle date de grève n’est fixée.
Pourquoi les pilotes et hôtesses voulaient-ils faire grève ?
La réforme du cumul emploi-retraite au 1er janvier 2027
La réforme du cumul emploi-retraite doit entrer en vigueur le 1er janvier 2027. Elle encadre la possibilité de toucher une pension tout en travaillant. L’intersyndicale jugeait ce dispositif « particulièrement punitif et inadapté aux spécificités » des métiers navigants, selon Air Journal : visites médicales qui peuvent écourter une carrière, limites d’âge pour certaines fonctions.
La CRPN, la caisse de retraite des navigants
Les pilotes et personnels de cabine cotisent à une caisse propre, la Caisse de retraite du personnel navigant (CRPN). Leur crainte : que la pension versée par cette caisse soit écrêtée, c’est-à-dire réduite, dès qu’un ancien navigant reprend un autre emploi, et que la caisse perde son autonomie au profit de la CNAV, l’assurance vieillesse du régime général. Les syndicats demandaient l’exclusion pure et simple des navigants et de la CRPN, par la loi et par décret.
Ce que le gouvernement a concédé
D’après TourMaG et le SNPNC-FO, trois engagements ont fait basculer la décision. Une circulaire interministérielle réécrite s’adresse désormais au directeur de la CNAV et ne donne plus d’ordre direct à la CRPN. L’écrêtement ne s’appliquera qu’à partir de la liquidation de la pension de retraite de base : un navigant qui quitte l’aérien et travaille ailleurs entre 55 et 64 ans pourrait donc garder sa pension CRPN complète. Enfin, le conseil d’administration de la CRPN a voté le 9 octobre, en séance extraordinaire, l’absence d’écrêtement avant la liquidation d’une première pension de base, et le gouvernement s’est engagé à ne pas s’y opposer. Le décret doit verrouiller l’ensemble.
| Date | Étape |
|---|---|
| Mi-septembre 2026 | L’intersyndicale annonce un appel à la grève nationale de cinq jours |
| Mercredi 30 septembre 2026 | Publication du préavis de grève |
| Mardi 6 octobre 2026 | Premières avancées annoncées par tract, mobilisation maintenue |
| Vendredi 9 octobre 2026 | Vote du conseil d’administration de la CRPN, puis suspension du préavis le soir |
| Mi-octobre 2026 | Publication attendue du décret promis par le gouvernement |
| Samedi 17 au mercredi 21 octobre 2026 | Période couverte par le préavis, désormais suspendu |
| Vendredi 1er janvier 2027 | Entrée en vigueur de la réforme du cumul emploi-retraite |
Vos vols de la Toussaint : que faire maintenant ?
Rien à modifier à ce stade
Avec la suspension du préavis, vous n’avez aucune raison d’annuler ou de déplacer un voyage prévu entre le 17 et le 21 octobre. Seule précaution : vérifiez que votre numéro de téléphone et votre adresse électronique sont bien renseignés dans votre réservation, pour recevoir les éventuelles alertes de la compagnie.
Si le mouvement était relancé
Dans le transport aérien, chaque navigant gréviste doit se déclarer au moins 48 heures avant de cesser le travail, et les compagnies doivent informer les passagers des perturbations prévisibles au plus tard 24 heures avant le départ. En cas de reprise du conflit, le programme de vols ne serait donc connu qu’au dernier moment.
Vos droits si votre vol est annulé
Pour un vol au départ de l’Union européenne, ou à destination de l’Union européenne avec une compagnie européenne, le règlement européen 261/2004 s’applique. La compagnie doit vous proposer soit un autre vol vers votre destination dans des conditions comparables, soit le remboursement du billet sous 7 jours. Si vous attendez le vol suivant, elle prend en charge les repas, les rafraîchissements, deux communications et, si le départ est reporté au lendemain, l’hôtel et le transfert.
À cela peut s’ajouter une indemnité forfaitaire. La Cour de justice de l’Union européenne considère qu’une grève du personnel de la compagnie elle-même n’est pas, en principe, une circonstance extraordinaire, ce qui la distingue d’une grève des contrôleurs aériens, extérieurs à la compagnie.
| Distance du vol | Indemnité forfaitaire |
|---|---|
| Jusqu’à 1 500 km | 250 € |
| De 1 500 à 3 500 km | 400 € |
| Plus de 3 500 km dans l’Union européenne | 400 € |
| Plus de 3 500 km entre l’Union européenne et un pays tiers | 600 € |
L’indemnité est réduite de moitié si la compagnie vous propose un vol de remplacement qui arrive avec peu de retard. Elle n’est pas due si vous avez été prévenu au moins deux semaines avant le départ. Une révision de ce règlement a fait l’objet d’un accord politique entre le Parlement européen et le Conseil en juin 2026, mais elle ne s’appliquera qu’un an après sa publication : pour la Toussaint 2026, ce sont bien les règles actuelles qui comptent.
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Les dépenses qui s’ajoutent au billet
Bagage en soute, trajet jusqu’à l’aéroport, stationnement, repas sur place : un vol se paie rarement seul. Si vous avancez des frais après une annulation, gardez les factures et le message d’annulation daté pour vous faire rembourser.
Une réserve pour les imprévus du voyage
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Questions fréquentes sur la grève avion d’octobre 2026
La grève des pilotes et hôtesses du 17 au 21 octobre est-elle annulée ?
Elle est suspendue depuis le vendredi 9 octobre 2026. Les syndicats peuvent la relancer si le décret promis par le gouvernement n’est pas publié ou ne reprend pas les engagements pris.
Mon assurance voyage couvre-t-elle une grève ?
Cela dépend de votre contrat ou de votre carte bancaire. Quand c’est la compagnie qui annule, c’est elle qui rembourse. Lisez la notice : certaines garanties excluent une grève déjà annoncée à la réservation.
Les vacances de la Toussaint sont-elles les mêmes partout ?
En métropole, oui : du samedi 17 octobre au lundi 2 novembre 2026 pour les zones A, B et C. Le détail figure dans notre article sur les dates des vacances d’octobre.
Ce qu’il faut retenir avant de partir
Le ciel français devrait rester calme pour le premier week-end des vacances : le préavis des navigants est suspendu, aucun vol n’a été annulé, et vous n’avez rien à modifier. Surveillez la publication du décret et les messages de votre compagnie la veille du départ. Et pour alléger les dépenses de vos prochains voyages, pensez à I am Beezy.
Sources : TourMaG, SNPNC-FO, Air Journal