Le mardi 6 octobre 2026, lors des sixièmes États généraux de la sécurité routière, le ministre fédéral de la Mobilité Jean-Luc Crucke et le ministre de l'Intérieur Bernard Quintin ont présenté trois mesures phares : des caméras capables de repérer le GSM au volant, un projet pilote d'alco-barrière à la sortie d'un parking public et une « tolérance zéro » pour l'alcool chez les conducteurs novices, avec un seuil de 0,2 ‰ à partir de 2027.
Ces annonces tombent alors que la mortalité routière remonte : 223 personnes ont perdu la vie sur les routes belges au premier semestre 2026, contre 210 un an plus tôt, soit une hausse de 6,2 %. Aujourd'hui, manipuler son téléphone en conduisant coûte déjà 191 euros en perception immédiate.
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Quelles mesures ont été annoncées le 6 octobre 2026 ?
Des caméras pour repérer le téléphone en main
Le gouvernement fédéral veut utiliser le réseau interconnecté de caméras ANPR, celles qui lisent les plaques d'immatriculation, pour lutter contre le GSM au volant. Le logiciel signalerait les conducteurs soupçonnés de tenir leur téléphone, puis un agent vérifierait chaque image avant de constater l'infraction. La machine trie, l'humain décide.
Pour que ces photos puissent servir de preuve, l'arrêté royal qui liste les infractions constatées par des appareils automatiques doit être modifié. Selon BX1, sa publication est attendue l'an prochain. Les garanties de protection de la vie privée sont encore en préparation.
Une alco-barrière testée dans le Limbourg
Inspiré d'un dispositif suédois, le principe est simple : à la sortie d'un parking public, le conducteur souffle dans un éthylotest relié à la barrière. Si le test est négatif, la barrière se lève. S'il est positif, le conducteur est dirigé vers une zone d'attente. D'après BX1, le test doit commencer avant la fin de l'année dans le Limbourg. Le ministre Crucke y voit un moyen d'intervenir avant qu'une personne sous influence ne prenne la route.
Tolérance zéro pour les jeunes conducteurs dès 2027
Les titulaires d'un permis de moins de trois ans seraient soumis à un taux maximal de 0,2 ‰ à partir de 2027, en application d'une directive européenne. Au-delà de ces trois années, le seuil général de 0,5 ‰ continuerait de s'appliquer. Selon les données présentées, entre 0,5 et 0,8 ‰, les conducteurs de 18 à 25 ans ont un risque d'accident deux fois plus élevé que leurs aînés.
Qui décide, et quand ces mesures entreraient-elles en vigueur ?
Le fédéral à la manœuvre
Ces mesures sont portées par le gouvernement fédéral, à travers ses ministres de la Mobilité et de l'Intérieur, et s'appliqueraient de la même façon à Bruxelles, en Wallonie et en Flandre. Les États généraux réunissaient aussi l'institut Vias, le SPF Mobilité et les associations d'usagers comme Touring. La police doit en outre recevoir un banc de test pour mesurer la vitesse réelle des trottinettes électriques : un engin qui dépasse 25 km/h serait retiré de la circulation.
Un calendrier encore ouvert
Aucune de ces mesures n'est en vigueur aujourd'hui. Le seuil de 0,2 ‰ est annoncé pour 2027, sans date précise. Les caméras attendent leur base légale. L'alco-barrière n'est qu'un test, dont la généralisation dépendra du bilan.
| Mesure | Porteur | Statut au 7 octobre 2026 | Échéance annoncée |
|---|---|---|---|
| Caméras ANPR contre le GSM au volant | Fédéral (Mobilité, Intérieur) | Arrêté royal à modifier | Publication attendue en 2027 |
| Alco-barrière à la sortie d'un parking public | Fédéral (Mobilité) | Projet pilote | Avant fin 2026, dans le Limbourg |
| Seuil de 0,2 ‰ pour un permis de moins de 3 ans | Fédéral, directive européenne | Annoncé | 2027 |
| Contrôle de la vitesse des trottinettes | Police | Banc de test annoncé | Non précisée |
Combien coûte le GSM au volant en Belgique en 2026 ?
Ce qui est interdit
Depuis la réforme de l'article 8.4 du code de la route, il est interdit d'utiliser, de tenir en main ou de manipuler un appareil électronique mobile doté d'un écran en conduisant. Seul un appareil fixé dans un support prévu à cet effet est toléré. Un téléphone posé sur les genoux, le siège passager ou le tableau de bord reste donc en infraction.
191 euros depuis le 1er juillet 2026
Le GSM au volant est une infraction du troisième degré. Depuis le 1er juillet 2026, les perceptions immédiates ont augmenté de 10 %, une première depuis 2017. À ce montant s'ajoute une redevance administrative de 10,67 euros. Aucun nouveau barème n'a été annoncé le 6 octobre : les caméras changeraient la fréquence des contrôles, pas le tarif.
| Degré d'infraction | Exemple | Avant le 1er juillet 2026 | Depuis le 1er juillet 2026 |
|---|---|---|---|
| 1er degré | Infraction légère | 58 € | 64 € |
| 2e degré | Infraction intermédiaire | 116 € | 128 € |
| 3e degré | GSM au volant | 174 € | 191 € |
| 4e degré | Infraction la plus grave | - | 520 € |
Retrait de permis : tout dépend de l'arrondissement
Plusieurs parquets, dont celui de Liège, appliquent un retrait immédiat du permis de quinze jours pour un GSM manipulé au volant. À Bruxelles, ce retrait n'est pas systématique et reste lié à une mise en danger. Par ailleurs, un projet de loi du ministre Crucke prévoit qu'un conducteur pris trois fois avec son GSM en main sur trois ans soit cité devant le tribunal de police.
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Ce qui change pour les conducteurs bruxellois et wallons
En Wallonie, le bilan se dégrade nettement : 110 tués au premier semestre 2026, contre 91 un an plus tôt. Bruxelles passe de 9 à 4 décès sur la même période. Si les caméras arrivent, un trajet quotidien sur un axe équipé suffirait à faire constater l'infraction, sans contrôle de police. Le réflexe le plus sûr reste un support fixe et le téléphone en mode conduite.
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Questions fréquentes sur le GSM au volant et les nouvelles mesures
Les caméras anti-GSM sont-elles déjà actives ?
Non. Un test mené par l'institut Vias s'était montré concluant, mais l'arrêté royal doit encore être modifié pour que ces images valent preuve. Aucune amende ne peut aujourd'hui être envoyée sur cette seule base.
La tolérance zéro concerne-t-elle tous les conducteurs ?
Non. Le seuil de 0,2 ‰ viserait uniquement les titulaires d'un permis depuis moins de trois ans, à partir de 2027. Les autres restent soumis au taux de 0,5 ‰.
Peut-on utiliser un GPS ou son téléphone sur un support ?
Oui, à condition que l'appareil soit fixé dans un support prévu à cet effet. Le tenir en main, même à l'arrêt dans un embouteillage, reste interdit.
Ce qu'il faut retenir
Les annonces du 6 octobre 2026 visent surtout l'avenir : caméras contre le GSM au volant en attente d'une base légale, alco-barrière en test dans le Limbourg et seuil de 0,2 ‰ pour les jeunes conducteurs dès 2027. Aujourd'hui, l'amende reste de 191 euros, avec un risque de retrait de permis selon l'arrondissement. Et pour constituer une petite réserve face aux frais de la route, vous pouvez compter sur I am Beezy.
