Le lancement des travaux du pont route-rail entre Brazzaville et Kinshasa est désormais fixé à juin 2027. Le calendrier a été arrêté le vendredi 9 octobre 2026 à Kinshasa, à la Cité de l’Union africaine, lors de l’audience accordée par le président de la RDC, Félix Tshisekedi, à une délégation du gouvernement congolais conduite par Jean-Jacques Bouya, vice-Premier ministre chargé de la Coordination des infrastructures de développement et de l’Aménagement du territoire.
À l’issue de la rencontre, le ministre des Infrastructures et Travaux publics de la RDC, John Banza Lunda, a déclaré que les deux pays avaient « arrêté le chronogramme qui va nous permettre de lancer les travaux en juin 2027 », selon l’Agence congolaise de presse (ACP). L’ouvrage, long de 1,575 km, doit relier les deux capitales, qui se font face de part et d’autre du fleuve Congo.
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Qu’est-ce qui a été décidé le 9 octobre à Kinshasa ?
Un calendrier commun aux deux gouvernements
La réunion portait sur l’état d’avancement du projet et sur son calendrier de mise en œuvre, d’après la Présidence de la RDC, dont le compte rendu a été repris par allAfrica et par la radio-télévision nationale RTNC. John Banza Lunda a parlé d’une « étape importante ». Félix Tshisekedi s’est dit « satisfait de l’avancement des différentes étapes », tout en restant exigeant sur le démarrage effectif du chantier. L’objectif affiché est que les deux chefs d’État lancent ensemble les travaux en juin 2027.
Une échéance de plus dans un dossier ancien
Ce n’est pas la première date annoncée. Le 27 mai 2026, Les Dépêches de Brazzaville rapportaient les propos du même ministre : « D’ici à la fin de l’année, les travaux vont commencer ». Selon l’agence Ecofin, des lancements avaient déjà été envisagés en 2018, en 2020 puis en 2021 sans être tenus. Juin 2027 reste donc un objectif politique : tant que la première pierre n’est pas posée, la prudence s’impose.
| Date | Étape | Lieu |
|---|---|---|
| 5 février 2026 | Les experts des deux pays valident un régime fiscal et douanier commun pour le projet | Kinshasa (ACGT) |
| Printemps 2026 | Les ministres des Finances, Christian Yoka (Congo) et Doudou Fwamba (RDC), signent le protocole d’accord sur ce régime | Kinshasa |
| 26 mai 2026 | Le président Denis Sassou N’Guesso reçoit le vice-Premier ministre de la RDC Jean-Pierre Bemba au sujet du pont, en marge des Assemblées annuelles de la BAD | Kintélé |
| 9 octobre 2026 | Calendrier arrêté, lancement des travaux fixé à juin 2027 | Kinshasa, Cité de l’Union africaine |
| Juin 2027 | Lancement prévu des travaux par les deux chefs d’État | À confirmer |
Le pont route-rail en chiffres : ce que l’on sait du projet
Un ouvrage mixte, à péage
Selon Africa50, la plateforme d’investissement créée par la Banque africaine de développement (BAD) et désignée pour piloter le projet, le pont mesurera 1,575 km et comprendra une voie ferrée, une chaussée routière, des trottoirs pour les piétons et des postes frontières. Il s’agira d’un pont à péage. Le montant du péage n’a pas été publié. L’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), côté RDC, donne la même longueur.
Où il franchira le fleuve
Le pont ne partira pas du centre de Brazzaville. Côté RDC, il aboutira à Maluku, en amont de Kinshasa, d’après Radio Okapi et l’ACGT. Côté congolais, l’agence Ecofin situe la tête de pont vers Maloukou-Tréchot, au nord de Brazzaville. Le projet est monté en partenariat public-privé : un concessionnaire privé financera, construira puis exploitera l’ouvrage, et se rémunérera grâce au péage.
| Élément | Ce qui est annoncé | Source |
|---|---|---|
| Longueur | 1,575 km | Africa50, ACGT, ACP |
| Composantes | Voie ferrée, chaussée routière, trottoirs, postes frontières | Africa50, Ecofin |
| Rive RDC | Maluku | Radio Okapi, ACGT |
| Rive congolaise | Secteur de Maloukou-Tréchot | Ecofin |
| Montage | Partenariat public-privé, pont à péage | Africa50, Ecofin |
| Partenaires | Africa50 (fonds propres), BAD (principal prêteur), CEEAC | Africa50 |
| Trafic visé | Plus de 5 millions de passagers par an | Africa50 |
| Durée de réalisation | Environ cinq ans selon les responsables du projet | Ecofin |
Comment traverse-t-on le fleuve aujourd’hui depuis Brazzaville ?
Le bateau, seul moyen de passer d’une rive à l’autre
En attendant le pont, aucune liaison routière ni ferroviaire ne relie les deux capitales. On traverse en bateau, notamment en canot rapide, entre le port de Brazzaville et le Beach Ngobila à Kinshasa. Chaque passage impose les formalités de frontière sur les deux rives : pièce d’identité, documents de voyage et contrôle des bagages. Les horaires dépendent des compagnies et de l’affluence, et les tarifs varient d’un opérateur à l’autre : renseigne-toi au port avant de partir.
Une traversée qui reste risquée
Le fleuve est large et puissant. Le 22 avril 2025, Les Échos du Congo-Brazzaville rapportaient le naufrage d’un canot rapide de la compagnie Airpool qui reliait Brazzaville à Kinshasa, avec quatre disparus. Un autre canot, le Transpool, a chaviré près du Beach Ngobila la même année, selon Afrik.com. Si tu traverses, exige un gilet de sauvetage et évite les embarcations surchargées.
Ce que le pont changerait pour les Brazzavillois
Des échanges plus réguliers entre les deux rives
Les autorités des deux pays présentent le pont comme un moyen de faciliter la circulation des personnes et des marchandises et de renforcer les échanges entre les deux capitales. Le projet s’inscrit dans la Zone de libre-échange continentale africaine. Pour un commerçant de Brazzaville, une liaison routière permettrait de faire passer des marchandises par camion plutôt que de les transborder sur des embarcations. La voie ferrée doit, à terme, relier les réseaux de transport des deux pays.
Pas avant plusieurs années
Si les travaux démarrent bien en juin 2027 et durent environ cinq ans, comme l’estiment les responsables cités par Ecofin, la mise en service n’interviendrait pas avant le début des années 2030. Le prix du péage, les horaires d’ouverture et les règles de passage aux postes frontières restent à fixer. D’ici là, le bateau reste la seule option, et les nouvelles annonces sont à suivre dans la presse des deux rives.
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Questions fréquentes sur le pont Brazzaville-Kinshasa
Quand commencent les travaux du pont route-rail ?
Le lancement est prévu en juin 2027, selon le calendrier arrêté le 9 octobre 2026 à Kinshasa par les délégations des deux pays.
Le pont sera-t-il payant ?
Oui. Africa50 le présente comme un pont à péage, exploité par un concessionnaire privé. Le montant n’a pas été annoncé.
Le pont partira-t-il du centre de Brazzaville ?
Non. Il franchira le fleuve en amont, entre le secteur de Maloukou-Tréchot côté congolais, selon Ecofin, et Maluku côté RDC.
Un calendrier à confirmer sur le terrain
Le pont route-rail a franchi une nouvelle étape le 9 octobre 2026 avec un calendrier commun et une date de lancement fixée à juin 2027. Après plusieurs reports, c’est la pose effective de la première pierre qui dira si l’échéance tient. D’ici là, la traversée du fleuve se fait toujours en bateau, et pour arrondir ton budget en attendant, tu peux t’inscrire sur I am Beezy.
Sources : ACP, Les Dépêches de Brazzaville, Africa50
