Le dimanche 25 octobre 2026, jour du passage à l’heure d’hiver, le programme d’hiver des compagnies aériennes entre en vigueur, et Ryanair l’aborde à Charleroi avec cinq avions basés en moins. Annoncé le 22 juillet, ce retrait ramène la flotte de la compagnie à Gosselies de 19 à 14 appareils et s’accompagne, selon Ryanair, de deux millions de sièges en moins en Belgique, entre Charleroi et Zaventem, pour l’hiver 2026-2027 et l’été 2027.
La compagnie justifie sa décision par la hausse de la taxe fédérale d’embarquement, qui passera de 5 à 7 euros le 1er janvier 2027. L’aéroport, lui, chiffre déjà les conséquences : environ 1,5 million de passagers en moins et 36 contrats à durée déterminée non renouvelés en septembre, rapporte L’Avenir ce 16 octobre.
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Que change le programme d’hiver de Ryanair à Charleroi ?
Cinq avions basés de moins, une base maintenue
Ryanair exploitait jusqu’ici 19 avions basés à Charleroi. Cinq d’entre eux quittent la Belgique à partir de cet hiver pour être redéployés sur d’autres marchés. La RTBF précise que la fermeture de la base carolorégienne n’est pas envisagée. Le syndicaliste Didier Lebbe (CNE-CSC) rappelle d’ailleurs que l’aéroport fonctionnait avec 14 avions en hiver avant d’en accueillir 19 il y a deux hivers : la flotte revient donc à son niveau d’avant.
L’économiste des transports Wouter Dewulf (Université d’Anvers), interrogé par la VRT, relativise aussi : réduire la flotte en hiver est courant, la demande étant plus faible, et Charleroi reste l’une des bases les plus rentables de Ryanair.
La taxe d’embarquement au cœur du bras de fer
Le gouvernement fédéral avait d’abord envisagé une taxe de 10 euros. Il l’a finalement limitée à 7 euros, contre 5 aujourd’hui, pour les vols internationaux de 500 à 3 500 kilomètres. Ryanair parle d’une hausse de « 250 % », ; de 5 à 7 euros, l’augmentation est de 40 %. Le ministre-président wallon Adrien Dolimont (MR) fait valoir que la Région a obtenu 30 millions d’euros d’allègements pour l’aéroport et dit ne pas vouloir « trembler » face à la compagnie. La ministre wallonne des Aéroports, Cécile Neven, constate que « malgré ces mesures, le retrait annoncé des avions a été maintenu ».
Quelles lignes disparaissent ou baissent cet hiver ?
Pas de liste officielle publiée par Ryanair
C’est le point qui frustre le plus les voyageurs : Ryanair n’a publié aucune liste des destinations concernées. Lors de sa menace de juin, la compagnie évoquait une vingtaine de liaisons, dont une quinzaine au départ de Charleroi, selon la RTBF. Dans la plupart des cas, il s’agirait de lignes « saisonnalisées » : suspendues l’hiver, elles reviendraient l’été suivant.
Les destinations citées par la presse spécialisée
Les noms qui circulent viennent surtout de Mobilithib, un blog spécialisé qui suit l’aéroport, repris en partie par Bladi pour les lignes marocaines. Ils sont à prendre comme des indications, pas comme une liste confirmée. Le moyen le plus sûr reste de chercher votre destination sur le site de Ryanair pour les dates de l’hiver.
| Destination au départ de Charleroi | Ce qui est rapporté | Source |
|---|---|---|
| Essaouira, Nador, Oujda | Plus de vols cet hiver, retour prévu l’été | Mobilithib, Bladi (au conditionnel) |
| Tétouan | Retrait complet de Ryanair à partir de l’hiver | Mobilithib |
| Sarajevo, Dubrovnik, Gênes, Reggio de Calabre, Trapani | Suspendues pour l’hiver | Mobilithib |
| Łódź, Poznań, Varsovie-Modlin, Katowice | Suspendues pour l’hiver | Mobilithib |
| Béziers, Newcastle | Suspendues pour l’hiver | Mobilithib |
| Nîmes | Dernier vol le 1er novembre, pause le reste de l’hiver | Ryanair, cité par Actu Nîmes |
Vous avez un billet : quels sont vos droits ?
Remboursement ou réacheminement, au choix
Les programmes d’hiver ont été bouclés avant l’été : la plupart des lignes suspendues n’ont donc jamais été mises en vente pour cette période. Si votre vol est malgré tout annulé, le règlement européen 261/2004 vous laisse choisir entre le remboursement du billet, un réacheminement vers votre destination dans les meilleurs délais, ou un réacheminement à une date ultérieure qui vous convient. Un avoir n’est jamais obligatoire : vous pouvez exiger le remboursement.
Une indemnisation qui dépend du préavis
Prévenu plus de 14 jours avant le départ, vous n’avez pas droit à une indemnisation forfaitaire, mais le choix entre remboursement et réacheminement reste acquis. En deçà de 14 jours, une indemnisation est due, sauf circonstances extraordinaires ou réacheminement proche de vos horaires initiaux. C’est à la compagnie de prouver qu’elle vous a informé personnellement : gardez les courriels reçus.
| Distance du vol annulé | Indemnisation (préavis de moins de 14 jours) |
|---|---|
| Jusqu’à 1 500 km | 250 € |
| Plus de 1 500 km dans l’Union, ou de 1 500 à 3 500 km | 400 € |
| Plus de 3 500 km | 600 € |
Un horaire simplement modifié ne donne pas les mêmes droits qu’une annulation : relisez le message de Ryanair, et pensez aussi aux suppléments qui gonflent la note, détaillés dans notre guide sur les frais cachés de Ryanair à Charleroi.
Quelles alternatives depuis Charleroi, Zaventem ou Liège ?
Charleroi garde l’essentiel de son réseau
Avec 14 avions basés, Ryanair continue de desservir la majorité de ses destinations depuis Gosselies, et les autres compagnies présentes à l’aéroport doivent croître : selon L’Avenir, cette croissance ramènerait la baisse globale d’activité de l’aéroport à 12 %. Pour une ville suspendue, regardez un aéroport proche de votre destination finale, encore desservi.
Zaventem touché aussi, Liège sans vols réguliers
Brussels Airport n’est pas épargné, puisque les deux millions de sièges retirés concernent aussi Zaventem, mais d’autres compagnies y opèrent toute l’année. Liège Airport, en revanche, n’offre plus de vols réguliers de passagers : TUI y a assuré son dernier vol en janvier 2026, et airBaltic a annulé fin août ses lignes vers Gran Canaria et Tenerife prévues pour cet hiver.
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Questions fréquentes sur Ryanair à Charleroi cet hiver
La base Ryanair de Charleroi ferme-t-elle ?
Non. La compagnie retire cinq avions sur 19, mais la fermeture de la base n’est pas envisagée, selon la RTBF.
Mon vol de l’été 2027 est-il menacé ?
Ryanair inclut l’été 2027 dans sa réduction, mais des vols sont déjà en vente pour cette saison. L’aéroport dit discuter avec la compagnie pour limiter l’impact, notamment sur l’été 2027 : vérifiez votre réservation quelques semaines avant le départ.
La taxe de 7 € s’ajoutera-t-elle à mon billet ?
Elle s’applique aux départs depuis la Belgique à partir du 1er janvier 2027, pour les vols internationaux de 500 à 3 500 km. Ce sont les compagnies qui la répercutent dans le prix du billet.
Un hiver plus léger au départ de Gosselies
À partir du 25 octobre, Ryanair vole avec 14 avions à Charleroi au lieu de 19, sans liste officielle des lignes suspendues, sur fond de désaccord avec le fédéral sur la taxe de 7 euros prévue en 2027. Vérifiez vos réservations, faites valoir le règlement 261/2004 en cas d’annulation, et comparez avec Zaventem avant de racheter un billet. Et pour reconstituer votre budget voyage au fil des semaines, il y a I am Beezy.
Sources : L’Avenir, RTBF, Paris Match Belgique
