Le Congo a sa première station de gaz naturel liquéfié (GNL) pour véhicules. Elle a été inaugurée le samedi 19 septembre 2026 à Pointe-Noire par le ministre des Hydrocarbures, Stev Simplice Onanga, sur l’avenue Ma-Loango, à deux pas du port autonome. Le GNL y est vendu 452 FCFA le kilogramme, un carburant qui permettrait selon l’exploitant de réduire les dépenses d’environ 30 % par rapport au gasoil.
La station appartient à la Société sino-congolaise d’investissement (SCI), filiale du groupe Southernpec. Elle distribue aussi du gasoil et de l’essence. Mais le GNL ne se met pas dans n’importe quel réservoir : il vise d’abord les camions et les flottes de transport équipés de moteurs adaptés.
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Où se trouve la station GNL de Pointe-Noire et qui l’exploite ?
Avenue Ma-Loango, à la sortie des poids lourds du port
Les Dépêches de Brazzaville situent la station au centre-ville de Pointe-Noire, sur l’avenue Ma-Loango, « dans les encablures du port autonome ». L’Agence congolaise d’information (ACI) précise qu’elle est construite à la sortie des véhicules lourds du port. L’emplacement n’a rien d’un hasard : les camions qui chargent et déchargent au port passent devant.
Le site couvre 6 560 mètres carrés. Il a été construit par les équipes de Weiye Petroleum Service Engineering, selon Les Dépêches de Brazzaville.
La SCI, filiale du groupe Southernpec
L’exploitant est la Société sino-congolaise d’investissement (SCI). Elle appartient au groupe chinois Southernpec, présent dans le pétrole congolais à travers une autre filiale, Wing Wah, qui exploite le champ de Banga Kayo selon l’ACI. La station a ouvert cinq mois seulement après l’obtention, par la SCI, de son agrément de distribution et de commercialisation des produits pétroliers, un délai rappelé par le ministre lors de l’inauguration.
Pour le ministre Stev Simplice Onanga, cité par Les Dépêches de Brazzaville : « Le Congo est un pays producteur de gaz, notre ambition est d’en diversifier les usages et d’en accroître la valeur créée sur notre territoire. » Selon le média économique Ecomatin, le Congo devient ainsi le premier pays de la zone Cemac à vendre du GNL à la pompe.
Le prix du GNL comparé au gasoil et au super
452 FCFA le kilo, environ 30 % d’économie annoncée
Le GNL est vendu 452 FCFA le kilogramme, un chiffre donné à la fois par Les Dépêches de Brazzaville, l’ACI et Ecomatin. Comparé au gasoil, il permettrait de réduire les dépenses « d’environ 30 % » selon Les Dépêches de Brazzaville, et « d’au moins 30 % » selon le patron de Southernpec cité par l’ACI. Cette économie est une estimation de l’exploitant, à performance équivalente : aucun organisme indépendant ne l’a encore mesurée sur les routes congolaises.
Un kilo n’est pas un litre
Attention à la comparaison rapide. Le GNL se vend au kilo, le gasoil et le super au litre : 452 FCFA d’un côté et 625 FCFA de l’autre ne se comparent pas directement. Ce qui compte, c’est la distance parcourue avec chaque franc dépensé, et elle dépend du moteur. C’est pour cela que l’économie se donne en pourcentage, et non en prix au litre.
| Carburant | Prix | Unité | Source |
|---|---|---|---|
| Gaz naturel liquéfié (station SCI) | 452 FCFA | Kilogramme | Les Dépêches de Brazzaville, ACI, septembre 2026 |
| Gasoil | 625 FCFA | Litre | Prix plafond du ministère des Hydrocarbures, repris par le portail Liziba |
| Super (essence) | 775 FCFA | Litre | Prix à la pompe rappelé le 5 octobre 2026 (Les Dépêches de Brazzaville) et prix plafond du ministère |
Les prix du gasoil et du super sont des prix plafonds fixés par l’État. Début octobre 2026, le Premier ministre Anatole Collinet Makosso a indiqué que le super, vendu 775 FCFA à la pompe, pourrait coûter jusqu’à 2 000 FCFA le litre en prix de revient à cause des surcoûts d’importation, selon Les Dépêches de Brazzaville. Vérifie toujours le prix affiché à la station.
Quels véhicules peuvent rouler au gaz naturel liquéfié ?
D’abord les camions et les flottes de transport
Le GNL demande un moteur prévu pour ce carburant. Ecomatin le résume : il « ne s’adresse pas aux véhicules légers traditionnels » et sert surtout aux flottes logistiques et aux camions de fret. Le ministre l’a présenté comme « une voie nouvelle pour les transports lourds », selon l’ACI, en citant les premiers essais menés sur les véhicules de Wing Wah, et il a invité les transporteurs à étudier cette solution.
Ta voiture ou ton taxi : pas pour l’instant
Si tu conduis une voiture particulière, un taxi ou un bus, tu ne peux pas faire le plein de GNL avec un moteur classique. Pour toi, la station de l’avenue Ma-Loango reste une station ordinaire où tu trouves du gasoil et de l’essence.
La conversion d’un véhicule : aucun coût publié
Ni l’exploitant ni le ministère n’ont publié de prix pour convertir un camion au GNL, ni de liste d’ateliers agréés. La station annonce un accompagnement technique dédié aux transporteurs : c’est là qu’il faut poser la question avant toute décision.
| Fiche de la station | Chiffre |
|---|---|
| Inauguration | 19 septembre 2026 |
| Surface | 6 560 m² |
| Stock de GNL | 120 m³, soit environ 46 tonnes |
| Stock de gasoil | 120 m³, soit environ 96 tonnes |
| Stock d’essence | 40 m³, soit environ 28 tonnes |
| Véhicules servis en même temps | 14 |
| Durée d’un plein de GNL | Moins de 4 minutes |
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Moins de pression sur le gasoil, des prix de transport à surveiller
Si les transporteurs de marchandises passent au GNL, ils consommeront moins de gasoil, un carburant qui a connu des pénuries répétées, notées par le ministère des Finances dans sa note de conjoncture du premier trimestre 2026. Un transport moins cher pourrait, à terme, peser sur le prix des marchandises livrées par camion. Rien ne le garantit encore : aucune baisse de tarif n’a été annoncée.
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Questions fréquentes sur le GNL au Congo
Le GNL vendu à Pointe-Noire vient-il du Congo ?
Oui, selon le groupe Southernpec. Son patron a parlé, d’après l’ACI, du « début des livraisons au pays d’un produit fini : le Gnl carburant, directement issu du gaz congolais ». Le groupe dit avoir installé au Congo une usine de traitement et de liquéfaction.
Y aura-t-il une station GNL à Brazzaville ?
C’est annoncé, sans date. L’ACI et Ecomatin rapportent que de nouvelles stations sont prévues à Brazzaville, Dolisie et Oyo. Aucun calendrier ni emplacement n’a été rendu public.
Le GNL est-il moins polluant ?
Selon Southernpec, cité par l’ACI, le GNL produit moins de particules fines, moins de bruit et use moins les moteurs. Ce sont les arguments de l’exploitant ; aucune mesure locale n’a été publiée.
Le GNL, c’est le même gaz que la bouteille de cuisine ?
Non. La bouteille de cuisine contient du gaz butane, un autre produit, vendu en bouteille. Le GNL est du gaz naturel refroidi pour devenir liquide, stocké dans des réservoirs spéciaux et destiné ici aux véhicules.
Une première station, d’autres annoncées
Depuis le 19 septembre 2026, Pointe-Noire vend du gaz naturel liquéfié à 452 FCFA le kilo, sur l’avenue Ma-Loango, près du port. L’économie annoncée d’environ 30 % sur le gasoil concerne d’abord les camions équipés, et les stations de Brazzaville, Dolisie et Oyo restent à venir. Et pour alléger ton propre budget transport dès maintenant, tu peux t’inscrire gratuitement sur I am Beezy.
Sources : Les Dépêches de Brazzaville, Agence congolaise d’information, Ecomatin
