La zone de basses émissions (LEZ) de Bruxelles couvre les 19 communes de la Région. Depuis le 1er janvier 2026, une voiture diesel doit être au minimum Euro 6 et une voiture essence au minimum Euro 3 pour y circuler, selon le calendrier officiel publié sur lez.brussels et consulté ce samedi 3 octobre 2026. Les diesels Euro 5 et les essences Euro 2 sont donc exclus.
Le contrôle se fait par 353 caméras qui lisent les plaques. Depuis le 1er juillet 2026, un véhicule non conforme sans pass ni dérogation s’expose à une amende de 350 €. La prochaine étape du calendrier ne tombe pas en 2027 mais au 1er janvier 2028, avec l’exclusion des premiers diesels Euro 6 et des essences Euro 3.
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Quelles voitures sont interdites dans la LEZ de Bruxelles depuis 2026 ?
Diesels Euro 5 et essences Euro 2 : une interdiction rétablie par la Cour constitutionnelle
Ce jalon devait initialement s’appliquer au 1er janvier 2025. Le Parlement bruxellois l’avait reporté de deux ans par ordonnance, mais la Cour constitutionnelle a annulé ce report par un arrêt du 11 septembre 2025. La Région a d’abord envoyé des courriers d’avertissement, puis les amendes de 350 € ont repris au 1er juillet 2026.
Ce qui reste autorisé
Les diesels Euro 6 et les essences, LPG ou CNG Euro 3 à Euro 7 circulent librement en 2026. Les hybrides suivent le calendrier de leur carburant. Les voitures électriques et à hydrogène sont exemptées automatiquement.
Quel est le calendrier de la LEZ bruxelloise jusqu’en 2035 ?
2027 : pas de nouvelle interdiction pour les voitures
Le calendrier officiel ne prévoit aucune nouvelle exclusion de voitures au 1er janvier 2027. Ce qui pourrait changer, c’est le régime de sanctions, avec un pass payant en préparation. Ces dates peuvent être modifiées par la Région.
2028, 2030, 2035 : les trois prochaines marches
En 2028 sortent les diesels Euro 6 b, c et 6d-TEMP et les essences Euro 3 ; en 2030, tous les diesels ; en 2035, toutes les voitures essence.
| Date | Voitures diesel (et hybrides diesel) | Voitures essence, hybrides essence, LPG, CNG |
|---|---|---|
| Depuis le 1er janvier 2026 | Interdites : sans norme Euro, Euro 1 à Euro 5 | Interdites : sans norme Euro, Euro 1 et Euro 2 |
| 1er janvier 2027 | Aucun changement | Aucun changement |
| 1er janvier 2028 | S’ajoutent : Euro 6 b, c et 6d-TEMP | S’ajoute : Euro 3 |
| 1er janvier 2030 | Tous les diesels, y compris Euro 6d, 6e et Euro 7 | S’ajoutent : Euro 4, Euro 5, Euro 6 b, c et 6d-TEMP |
| 1er janvier 2035 | — | Toutes les voitures essence, LPG et CNG |
Source : calendrier des voitures (M1) et camionnettes de classe I publié sur lez.brussels, consulté le 3 octobre 2026. Les motos, minibus, bus et poids lourds suivent des calendriers distincts.
Combien coûtent l’amende, le pass d’un jour et le futur pass annuel ?
L’amende et la période de tolérance
Après une première infraction constatée, Bruxelles Fiscalité envoie un courrier d’avertissement. Une amende de 350 € peut ensuite arriver à partir de trois mois après cette première infraction. Le nombre d’amendes est limité à une tous les trois mois, soit quatre par an au maximum. Pour les véhicules concernés par le jalon de 2026, une amende reçue depuis le 1er juillet n’est pas suivie d’une autre pendant douze mois.
Le pass annuel à 350 € : annoncé, pas encore en vigueur
Le gouvernement bruxellois a approuvé en première lecture, mi-juillet 2026, une réforme qui créerait un pass annuel de 350 € (200 € au tarif social pour les bénéficiaires de l’intervention majorée domiciliés à Bruxelles), renouvelable jusqu’à cinq ans, et une formule mensuelle à 80 €. Le 9 septembre 2026, le Conseil d’État a accepté le principe du pass mais demandé une justification chiffrée plus solide. Le texte doit donc repasser en deuxième lecture ; son entrée en vigueur est envisagée pour 2027.
| Élément | Montant ou règle | Statut au 3 octobre 2026 |
|---|---|---|
| Amende véhicule non conforme | 350 €, une tous les 3 mois au maximum | En vigueur |
| Amende véhicule étranger non enregistré | 150 € | En vigueur |
| Pass d’un jour voiture, camionnette, bus | 35 €, 24 par an et par plaque au maximum | En vigueur |
| Pass d’un jour moto / poids lourd | 20 € / 50 € | En vigueur |
| Pass annuel | 350 € (200 € tarif social) | En préparation, prévu pour 2027 |
| Formule mensuelle | 80 € | En préparation, prévue pour 2027 |
Le pass d’un jour s’achète sur lez.brussels, au plus tard cinq jours après le passage, et vaut jusqu’à 6 h le lendemain.
Votre voiture est-elle concernée ? Vérifier, demander une dérogation, financer le changement
Lire votre certificat d’immatriculation
Trois champs suffisent : la catégorie du véhicule (champ J), le carburant (champ P3) et la norme Euro (champ V9). À défaut, le Car-Pass ou le simulateur de lez.brussels donnent la réponse.
Les dérogations possibles
Certaines voitures peuvent obtenir une dérogation, valable cinq ans et renouvelable : celles d’une personne titulaire d’une carte de stationnement pour personne handicapée, d’un aidant proche reconnu, les véhicules adaptés aux fauteuils roulants, ou les oldtimers de plus de 30 ans. La demande se fait en ligne et le traitement prend jusqu’à 69 jours.
La prime Bruxell’Air et l’appoint I am Beezy
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Y a-t-il une zone de basses émissions en Wallonie ?
Le décret régional de 2019 a été abrogé
La Wallonie avait adopté en janvier 2019 un décret prévoyant une interdiction progressive des véhicules les plus polluants sur tout son territoire, avec une première étape au 1er janvier 2025 pour les voitures Euro 0 à 3. Le Parlement wallon a voté le 26 avril 2024 l’abrogation de ces interdictions générales, qui n’ont jamais été appliquées. Aucune restriction régionale ne vise donc votre voiture en Wallonie.
Une porte laissée ouverte aux communes
Le décret permet toujours à une commune d’instaurer sa propre zone de basses émissions par règlement communal. Si vous roulez souvent à Liège, Namur ou Charleroi, consultez le site de la ville.
Questions fréquentes sur la LEZ de Bruxelles
Un diesel Euro 5 peut-il encore entrer à Bruxelles ?
Oui, avec un pass d’un jour à 35 €, dans la limite de 24 par an et par plaque, ou avec une dérogation accordée. Sans l’un ou l’autre, une amende de 350 € est possible.
Le Ring est-il dans la zone ?
Non. Le Ring et certaines routes menant aux parkings de transit (Stalle, Ceria-Coovi, Kraainem…) sont hors LEZ.
Une voiture immatriculée en France doit-elle faire une démarche ?
Oui. Tout véhicule étranger doit être enregistré sur lez.brussels, même s’il est conforme. À défaut, l’amende est de 150 €.
À ce jour, rien ne change pour les voitures au 1er janvier 2027 : le prochain tournant est 2028 pour les premiers diesels Euro 6 et les essences Euro 3, et le pass annuel reste suspendu à une deuxième lecture. Vérifiez la norme de votre véhicule dès maintenant ; pour alléger la facture, pensez aussi à I am Beezy.
Sources : LEZ.brussels (Bruxelles Fiscalité), La DH, Union des Villes et Communes de Wallonie
