Le diesel B7 ne peut pas dépasser 2,423 € le litre en Belgique depuis ce mercredi 30 septembre 2026, contre 2,494 € la veille. L'essence 95 E10 est plafonnée à 2,011 € (−9,7 centimes) et l'essence 98 E5 à 2,216 € (−10,6 centimes). Ces prix maximums figurent dans le tarif officiel n° 2026/188 du SPF Économie, publié mardi et repris par L'Avenir et la DH.
Cette baisse ne gomme pas l'essentiel : la veille, Statbel a mesuré que le diesel coûtait 44,1 % de plus qu'en septembre 2025, et l'essence 29,4 % de plus. Le 22 septembre, le diesel avait même atteint son record absolu, 2,501 € le litre.
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Quels sont les prix maximums des carburants ce 30 septembre 2026 ?
Un plafond fixé par l'État et revu au fil des cotations
En Belgique, le prix à la pompe est encadré par le contrat-programme conclu entre l'État et le secteur pétrolier. Le SPF Économie calcule un prix maximum, TVA de 21 % comprise, valable dans tout le pays. Les stations peuvent vendre moins cher, jamais plus cher. Le tarif change dès que les cotations internationales bougent assez : le diesel est ainsi passé de 2,501 € le 22 septembre à 2,405 € le 24, puis 2,494 € le 26 et 2,423 € le 30.
Ce que coûte un plein de 50 litres cette semaine
Par rapport au tarif du samedi 26 septembre, un plein de 50 litres au prix maximum vous revient 3,55 € moins cher en diesel, 4,85 € en essence 95 et 5,30 € en essence 98. Le tableau ci-dessous reprend les trois derniers tarifs officiels.
| Tarif en vigueur à partir du | Diesel B7 | Essence 95 E10 | Essence 98 E5 | Plein de 50 l de diesel |
|---|---|---|---|---|
| Jeudi 24 septembre | 2,405 € | 2,058 € | 2,234 € | 120,25 € |
| Samedi 26 septembre | 2,494 € | 2,108 € | 2,322 € | 124,70 € |
| Mercredi 30 septembre | 2,423 € | 2,011 € | 2,216 € | 121,15 € |
Source : SPF Économie, tarif officiel des produits pétroliers, La Libre (23 et 25 septembre 2026, tarifs des 24 et 26 septembre). Prix maximums TVA comprise, par litre.
Pourquoi le diesel et l'essence coûtent-ils si cher en 2026 ?
Le pétrole brut et le raffinage sous tension
La guerre au Moyen-Orient, commencée fin février, a fait grimper le brut depuis le début du mois de mars. Le 28 septembre au matin, le baril de Brent gagnait encore 3,06 %, à 107,51 dollars, après le rejet d'une proposition de cessez-le-feu iranienne qui prévoyait la réouverture du détroit d'Ormuz, toujours largement fermé à la navigation. Le diesel souffre en plus d'un manque de capacités de raffinage : selon le calcul publié par la RTBF le 17 septembre, son prix ex-raffinerie a bondi de 59,5 % entre mars et septembre. Le dollar fort ajoute à la note, puisque le pétrole s'achète en dollars.
Les taxes, une part fixe et une part proportionnelle
Toujours selon la RTBF, le litre de diesel se décompose en trois blocs : le produit sorti de raffinerie (48 %), les marges de distribution (9,57 %) et la fiscalité, accises et TVA (41 %). Les accises sont un montant fixe par litre, mais la TVA de 21 % s'applique sur le total : plus le produit est cher, plus elle rapporte. Le cliquet inversé, une baisse des accises réclamée par le MR à la mi-septembre, n'était pas activé à la fin du mois. Le ministre des Finances Jan Jambon en a chiffré le coût à environ 200 millions d'euros par mois pour ramener le litre à 2 €.
Comment les prix ont-ils évolué depuis cet été ?
Trois mois de hausse continue
Les moyennes mensuelles publiées par le SPF Économie montrent l'ampleur du mouvement. Entre juillet et septembre 2026, le prix maximum moyen du diesel B7 a gagné plus de 31 centimes par litre, celui de l'essence 95 E10 plus de 15 centimes. Le mazout de chauffage suit la même pente, juste avant la saison de chauffe. Pour replacer ces hausses dans l'inflation générale, qui atteint 4,69 % en septembre, consultez notre article sur l'inflation belge de septembre 2026.
| Prix maximum moyen (TVA comprise) | Juillet 2026 | Août 2026 | Septembre 2026 |
|---|---|---|---|
| Diesel B7 | 2,1068 € | 2,2576 € | 2,4178 € |
| Essence 95 E10 | 1,9056 € | 1,9252 € | 2,0570 € |
| Essence 98 E5 | 2,0342 € | 2,0719 € | 2,2385 € |
| Gasoil de chauffage (moins de 2 000 l) | non repris | 1,3419 € | 1,5350 € |
Source : SPF Économie, prix maximums moyens mensuels, relevés de juillet, août et septembre 2026.
Ce qui change au 1er octobre
Comme chaque 1er avril et 1er octobre, le contrat-programme réajuste les marges de distribution. Selon le document publié le 15 septembre par le SPF Économie, elles augmentent au 1er octobre 2026 de 7,94 € par 1 000 litres d'essence et de 8,10 € par 1 000 litres de diesel, hors TVA. Cela représente moins d'un centime par litre, TVA comprise. Le prix maximum de jeudi dépendra aussi des cotations du jour : il pourrait donc monter ou descendre.
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Viser les stations sous le prix maximum
Le prix maximum n'est qu'un plafond, et l'écart avec les pompes les moins chères est réel. Le 22 septembre, jour du record à 2,501 €, L'Avenir relevait via carbu.com du diesel à 2,229 € chez Texaco à Macquenoise et à 2,299 € dans des stations Q8 Easy à Charleroi et Morlanwelz. Pour comparer près de chez vous, carbu.com recense les prix par station, et l'onglet « Carburant » de Waze permet de trier les stations par prix, mis à jour par les usagers. Près de la frontière, le Luxembourg affichait ce même jour du diesel à 2,114 €. Enfin, le SPF Économie annonce généralement chaque nouveau tarif la veille : faire le plein avant une hausse annoncée vous évite quelques centimes par litre.
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Questions fréquentes sur le prix des carburants
Une station peut-elle vendre au-dessus du prix maximum ?
Non. Le prix maximum du SPF Économie s'impose à toutes les stations du pays, y compris sur autoroute. Elles restent libres de vendre moins cher.
Le diesel va-t-il repasser au-dessus de 2,50 € ?
Personne ne peut le garantir. Le prix suit le brut, les cotations du diesel raffiné et le dollar : tant que le détroit d'Ormuz reste largement fermé, de nouvelles hausses restent possibles.
Combien coûte le mazout de chauffage ce 30 septembre ?
Le gasoil de chauffage est plafonné à 1,5422 € le litre pour une commande de moins de 2 000 litres, et à 1,5017 € à partir de 2 000 litres, selon le tarif officiel du 30 septembre 2026.
Conclusion : une accalmie, pas un retour à la normale
La baisse de ce 30 septembre soulage le portefeuille, mais le diesel reste à 2,423 € et coûte 44,1 % de plus qu'il y a un an. Comparer les stations, surveiller les annonces du SPF Économie et faire le plein au bon moment restent vos meilleurs leviers. Et pour dégager un peu de marge sur le budget carburant, vous pouvez aussi vous inscrire sur I am Beezy.
Sources : SPF Économie, Statbel, L'Avenir.
