Les usagers des bus de Transco, la société publique de transport en commun de Kinshasa, dénoncent le retour du « demi-terrain » sur plusieurs axes de la capitale depuis le début d’octobre 2026. Radio Okapi a recueilli leurs témoignages le lundi 12 octobre et les a publiés le mardi 13 octobre. Le cas le plus cité est celui de la ligne Quartier 1 – Kinkole, dans l’est de la ville : plusieurs conducteurs s’arrêtent à Mikondo, avant le terminus annoncé.
Résultat : les passagers doivent descendre et reprendre d’autres bus, vers Bibwa puis Kinkole. Un trajet normalement facturé 500 francs congolais (FC) peut alors revenir jusqu’à trois fois ce montant, parce que chaque tronçon se paie à part. Contactée, la direction de Transco n’avait pas encore réagi au moment de la publication.
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Que se passe-t-il sur la ligne Quartier 1 – Kinkole ?
Des bus qui s’arrêtent à Mikondo
Selon les usagers interrogés par Radio Okapi, le panneau du bus indique bien Kinkole, mais le véhicule termine sa course à Mikondo. Les passagers qui allaient plus loin se retrouvent sur le trottoir et doivent chercher un autre transport pour finir le trajet, d’abord vers Bibwa, puis vers Kinkole. Le phénomène serait réapparu au début du mois d’octobre et ne se limiterait pas à cette seule ligne : les témoins parlent de « plusieurs axes » de la capitale.
Ce que disent les passagers
« Monter à bord d’un bus Transco ne garantit plus d’arriver à destination », résume un passager cité par Radio Okapi. Un autre regrette que les itinéraires ne soient plus respectés alors que la destination affichée est Kinkole. Les usagers demandent à la direction de Transco un contrôle renforcé des itinéraires et des sanctions contre les conducteurs qui raccourcissent les trajets.
Combien coûte vraiment ton trajet en bus Transco ?
Le tarif officiel : 500 FC depuis 2013
Le prix d’une course Transco est fixé à 500 FC depuis le lancement de la société en 2013. Ce montant n’a pas bougé depuis : en juillet 2025, un cadre de Transco, interrogé sous couvert d’anonymat par Actualite.cd, citait encore « l’inadéquation du prix fixé à 500 FC » parmi les problèmes qui pèsent sur l’entreprise. Aucune hausse officielle du ticket n’a été annoncée dans les sources consultées pour cet article.
Jusqu’à trois fois plus avec le demi-terrain
Le surcoût vient du découpage du trajet. Si ton bus s’arrête à mi-chemin, tu paies le premier tronçon, puis un deuxième pour rejoindre Bibwa, puis un troisième pour atteindre Kinkole. Radio Okapi indique que la facture peut atteindre trois fois le tarif normal. Le tableau ci-dessous reprend les faits rapportés et le calcul qui en découle, sur la base d’un tronçon payé au prix d’une course.
| Point | Ce qui est rapporté |
|---|---|
| Ligne citée | Quartier 1 – Kinkole (est de Kinshasa) |
| Arrêt imposé | Mikondo, avant le terminus annoncé |
| Correspondances | Vers Bibwa, puis vers Kinkole |
| Tarif officiel d’une course | 500 FC |
| Trajet coupé en deux tronçons | 1 000 FC si chaque tronçon coûte 500 FC |
| Trajet coupé en trois tronçons | Jusqu’à 1 500 FC, soit trois fois le tarif |
| Réaction de Transco | Aucune au 13 octobre 2026 |
Pourquoi le demi-terrain revient-il ?
Un phénomène déjà signalé en 2025
Le demi-terrain n’est pas nouveau. En juillet 2025, Actualite.cd le décrivait comme « le changement brusque des itinéraires préétablis », qui oblige les navetteurs à payer davantage. Le même article rappelait que Transco avait tracé 33 lignes à sa création, le 30 juin 2013, et qu’en 2020 l’Observatoire de la dépense publique (ODEP) n’en comptait plus qu’une dizaine, avec moins de 100 bus en exploitation sur les 500 acquis.
Une société sous pression
Transco traverse une période de réorganisation. Le 2 mars 2026, le ministre des Transports, Jean-Pierre Bemba, a nommé une direction intérimaire, avec Jérémie Kilubu Matondo comme directeur général, après des allégations de mauvaise gestion visant l’équipe précédente. Le 25 août 2026, 30 bus Mercedes assemblés à Kinshasa par Suprême Automobile ont été remis à la société, que son directeur général promettait de mettre en exploitation dans les 48 heures.
| Date | Fait |
|---|---|
| 30 juin 2013 | Création de Transco, 33 lignes tracées, course à 500 FC |
| 2020 | L’ODEP compte moins de 100 bus en exploitation et une dizaine de lignes |
| Juillet 2025 | Actualite.cd signale déjà le demi-terrain et un prix jugé inadapté en interne |
| 2 mars 2026 | Nomination d’une direction intérimaire par le ministre des Transports |
| 25 août 2026 | Remise de 30 bus Mercedes assemblés localement |
| Début octobre 2026 | Retour du demi-terrain signalé, notamment sur Quartier 1 – Kinkole |
| 13 octobre 2026 | Radio Okapi publie les témoignages, Transco n’a pas encore réagi |
Que faire si ton bus Transco s’arrête avant le terminus ?
Avant de monter : demande où le bus s’arrête
Le panneau ne suffit plus sur certaines lignes. Avant de payer, demande au receveur ou au conducteur jusqu’où le bus va réellement. Si tu vas jusqu’à Kinkole et qu’on t’annonce Mikondo, tu sais tout de suite qu’il faudra prévoir une ou deux correspondances, et donc 500 à 1 000 FC de plus dans ta poche. Garde ton ticket : c’est la seule preuve du trajet payé.
Après coup : signale le bus, la ligne et l’heure
Les usagers réclament des contrôles et des sanctions, ce qui suppose des signalements précis. Note le numéro du bus, la ligne, l’endroit où il s’est arrêté et l’heure, puis transmets ces informations aux agents de Transco présents aux arrêts.
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Questions fréquentes sur le demi-terrain des bus Transco
Qu’est-ce que le demi-terrain ?
À Kinshasa, on appelle demi-terrain la pratique d’un transporteur qui coupe son trajet en route, au lieu d’aller jusqu’au terminus annoncé. Le passager doit alors payer un ou plusieurs autres véhicules pour arriver à destination.
Transco a-t-elle répondu aux plaintes ?
Pas encore. Au 13 octobre 2026, Radio Okapi indiquait que la direction, contactée, n’avait pas réagi aux interpellations des usagers. Aucune mesure de contrôle ou de sanction n’a été annoncée à ce stade.
Le ticket à 500 FC va-t-il changer ?
Rien n’est annoncé. Le tarif de 500 FC reste celui de référence. En interne, son niveau est jugé insuffisant depuis plusieurs années, selon Actualite.cd, mais aucune décision de révision n’a été rendue publique dans les sources consultées. Tout changement passerait par une annonce officielle.
Bus Transco : ce qu’il faut retenir
Le demi-terrain fait de nouveau payer plus cher les usagers de Transco dans l’est de Kinshasa, avec des bus de la ligne Quartier 1 – Kinkole qui s’arrêtent à Mikondo et un trajet qui peut tripler. Le tarif officiel reste à 500 FC, et la direction n’a pas encore répondu. À plus long terme, d’autres projets de transport urbain sont en préparation dans la capitale, comme le train MetroKin. En attendant, pour amortir les trajets qui coûtent plus que prévu, tu peux ouvrir un compte gratuit sur I am Beezy.
Sources : Radio Okapi, Actualite.cd, ACP
